奇瑞之后，西班牙汽车产业再迎车企落地新动向。
据西班牙媒体征引业内音信东说念主士报说念，吉祥已达成左券，将收购福特西班牙工场部分厂区，并连系在该地投产旗下款车型。针对上述音信，吉祥公司暂未回答置评肯求，福特有关认真东说念主则暗示该音信仅为神话，未予置评。
若这笔交易终落定，吉祥将成为又在西班牙树立实体分娩基地的汽车制造商。
这次 “主角” 是吉祥
凭据报说念，吉祥这次收购的具体对象是福特西班牙阿尔穆萨法斯工场的三号车身整车拼装厂区。
阿尔穆萨法斯工场位于瓦伦西亚自区，是福特在欧洲南部的贫窭分娩基地，长久以来承担着多款主力车型的制造任务。
该工场曾分娩蒙迪欧等经典车型商洛塑料挤出机厂家，具备熟习的冲压、焊装、总装才气与完善供应链配套，疫情前峰值年产能30万辆，因福特电动化转型与产能化，三号拼装厂区长久闲置，为外部作与产能连结创造了条目。
图片源流：吉祥
吉祥这次收购的并非整座工场，而是其中的部分拼装厂区，这种 “部分连结” 的式既能缩短开动投资边界，也可欺诈现存熟习产线，大幅压缩从交割到量产的周期。
报说念还裸露，双正在商榷由吉祥为福特代工分娩款车型的可能，但这作款式现在尚未得到官证据。
从车企在欧洲的布局来看，吉祥并非个 “吃螃蟹者”。在此之前，奇瑞通过与西班牙当地企业Ebro Motors组建资公司，周转巴塞罗那原日产工场，成为在西班牙达成腹地化量产的整车企业。
本年2月路透社曾报说念，吉祥正就分享汽车时间伸开大范围洽谈。而这次传出收购福特西班牙工场部分厂区的音信，意味着吉祥在欧洲原土化分娩面迈出了可落地的本色步调。
多中企有落地信息传出
事实上，本年以来，多汽车制造商密集开释出在西班牙建厂或扩大分娩的信号，业内将此视为车企加快耕南欧、发射全欧商场的舛错布局期。
Q Q：183445502此前有外媒报说念，长安汽车正斟酌在西班牙建厂，工场选址好像率位于西班牙北部，其中阿拉贡地区处于窥探范围内。知情东说念主士暗示，现在尚未作出终决定，有关细节如投资边界、产能等也未明确。
这洽谈进度也骄横，西班牙相桑切斯迷惑投资的策略正逐渐落地见。4月中旬，桑切斯四次访华，期间会见了长安汽车董事长朱华荣等企业管。
上汽集团旗下MG也在进欧洲建厂连系。据知情东说念主士裸露，MG连系在西班牙开拓座电动车工场，塑料挤出设备此举将有对冲欧盟额关税带来的本钱压力。该决定尚未终敲定，投资边界、产能以及投产期间等舛错细节仍在筹商中。
图片源流：MG
MG Motor欧洲认真东说念主本年3月罗致媒体采访时暗示，在欧洲年销量达到约30万辆的边界下，在当地建厂具备理。他其时裸露，MG已筛选出候选建厂处所，早或于来岁启动分娩。
跑汽车则连系依托Stellantis集团位于西班牙萨拉戈萨的工场开展整车制造；奇瑞已通过履历式在加泰罗尼亚地区达成整车拼装，旗下EBRO同步收复分娩；西班牙Santana Motors也与东风汽车集团、北汽集团作，在当地开展汽车拼装业务。
此外，电板制造商宁德时间与Stellantis集团文书在阿拉贡投资41亿欧元开拓磷酸铁锂电板工场，方针于2026年底投产，为腹地新能源整车分娩提供中枢配套。
车企密集聘请西班牙，与当地的商场发扬、产业基础和政策环境密切有关。从销量来看，在西班牙保捏速增长。欧洲汽车制造商协会数据骄横，2026年3月，车企在西班牙销量为1.8万辆，同比增长84.9，大幅先西班牙乘用车大盘，市占率达到14。
区位层面，西班牙领有巴塞罗那、瓦伦西亚、毕尔巴鄂等水口岸，可联通地中海、大欧好意思商场，同步发射北非与拉好意思地区，是车企过问欧盟的理思物流关节。
产业层面，西班牙领有熟习的部件供应链和技巧型产业工东说念主队列，天下、雷诺、Stellantis等跨国车企在当地耕多年，酿成齐备配套生态，可匡助车企快速达成量产落地。
图片源流：长安汽车
政策层面，西班牙政府对新能源汽车投资捏绽放格调，出税收减、地皮复旧、低息贷款等揽子激勉政策，前景能源名堂就赢得2亿欧元补贴与1亿欧元贷款。
从出口为主转向腹地制造，车企在西班牙的布局转型，既是轻率欧盟买卖壁垒与规要求的实验聘请，亦然全球化计谋捏续化的然后果。
跟着吉祥、奇瑞、上汽、跑等企业接踵落地，西班牙正从汽车的出口主意地，飘浮为车企在欧洲的制造关节与产业基地，动中西汽车产业作从买卖往来走向产能协同、时间共生的新阶段，也为欧洲新能源汽车转型注入来自的产业动能。
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