苏联军民在起义纳粹德军侵扰时博尔塔拉塑料管材生产线，袒露了数好汉办法、勇气和私奉献的例子。

但是，好汉并非全是那些在前列浴奋战的东说念主，偶然，关于得手作出凸起孝顺的还包括那些默然闻却至关进犯的装备。苏联的T-20“共青团聚”火炮牵引车便是这么位好汉——在东线战中默然奉献的“小兵”。

20世纪30年代末，苏联队伍急需种轻型火炮牵引车，好像牵引火炮、输送弹药和东说念主员。那时，苏联队伍装备的火炮牵引车要么过于笨类似杂，要么穷乏护，法骄矜作战的需要。是以，苏联炮兵队伍需要装备种制造便捷、开动可靠、好像在各式要求下使命的火炮牵引车。

1937年博尔塔拉塑料管材生产线，由N.A.阿斯特罗夫的贪图局研制出了种新式火炮牵引车，定名为T-20“共青团聚”。这款牵引车以参与研制使命的共青团聚名字定名。T-20“共青团聚”是款轻型履带式装甲牵引车，早期型号接管铆接车体，后期徐徐改成焊合车体。合座由4～10mm厚的装船面组成，好像起义子弹和炮弹破片的报复。

该车配备两名乘员：名车长（兼驾驶员）和名操作DT坦克机枪的机枪手。该车搭载台50马力的GAZ-M-1汽油发动机，公路行驶速率为45千米/小时。T-20“共青团聚”可牵引重达3.5吨的火炮，并可运送六名士兵和弹药等物质。

1941年6月22日，纳粹德军入侵苏联时，T-20“共青团聚”仍是成为苏联队伍使用平时的火炮牵引车之。它用来牵引45mm反坦克炮、76mm团和师火炮，以及各式迫击炮。

“共青团聚”干涉了东线战场浓烈的来往。他们在其恶劣的要求下作战：在纳粹德军的炮火下，在泥泞和冰雪中，日夜不绝奉行任务。这款轻型火炮牵引车频繁被用往复收瘫痪在战场上的受损车辆。同期，苏联军工场还在T-20底盘的基础上，研制了浅薄的自行反坦克炮。前排队伍也充分挖掘其潜能博尔塔拉塑料管材生产线，塑料管材生产线奉行调查任务和行为带领车使用。

前列炮兵伊万·彼得罗维奇·斯米尔诺夫回忆说念：“‘共青团聚’是炮兵弗成或缺的给力助手，论路况如何、天气如何，它齐能牵引着咱们的火炮前进。若是莫得它，咱们几乎法完成任务。”

1942年，T-20“共青团聚”停产，总产量约7780辆，渐渐被能的火炮牵引车取代。“共青团聚”是苏联炮兵队伍弗成或缺的机械化装备，参与了数次来往步履，为治服法西斯敌东说念主作念出了了得孝顺，在卫国干戈史上留住了浓墨重彩的笔。

当今，俄罗斯及前苏联加盟共和国的博物馆中，保藏着为数不少、状况不的T-20“共青团聚”火炮牵引车。尽管它与其他大、威猛的坦克车辆比较，显得外形微细，能有限。但是，熟练干戈史的军事好者齐知说念，它外形虽小却至关进犯，仍是成为私奉献和忠于故国的象征，指示东说念主们得手不仅来自前列，也来后来。

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